English
русский
中文简体
RILSON GASKET
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd стремится обеспечить безопасную и надежную работу систем уплотнения жидкостей, предлагая клиентам подходящие технологические решения в области уплотнений.
Вы останавливаете насосную установку для планового осмотра, и когда глухой фланец отрывается, вы видите радиальную царапину глубиной 0,3 мм на поверхности уплотнения. В плане обслуживания указано заменить прокладку, но требует ли сам фланец механической обработки или замены? Для насосов, компрессоров и трубопроводных систем в нефтехимической отрасли этот вопрос возникает каждый раз, когда поверхность фланца изнашивается. ASME PCC-1 дает общепринятый ответ: решение зависит от глубины дефекта, типа прокладки и класса давления соединения. Правильное выполнение этого решения — это разница между соединением, которое выдерживает полный оборот, и соединением, которое начинает протекать во время запуска.
Контент
- 1 Повреждение торцевой поверхности фланца ASME PCC-1: что говорит стандарт
- 2 Как оценить повреждение поверхности фланца в полевых условиях
- 3 Принять, отремонтировать или заменить? Практическое руководство по принятию решений
- 4 Выбор правильной прокладки для поврежденной поверхности фланца
- 5 Предотвращение повреждения поверхности фланца во время сборки
- 6 Часто задаваемые вопросы о повреждении торцевой поверхности фланца ASME PCC-1
- 6.1 Вопрос 1. Что такое повреждение поверхности фланца ASME PCC-1?
- 6.2 В2. Какова максимально допустимая глубина царапины?
- 6.3 Вопрос 3. Должен ли я отремонтировать или заменить поврежденную поверхность фланца?
- 6.4 Вопрос 4. Могу ли я повторно использовать прокладку на поврежденном фланце?
- 6.5 Вопрос 5. В чем разница между дефектами фланцев ASME PCC-1 и ASME B16.5?
- 6.6 Вопрос 6. Как измерить глубину дефекта на поверхности фланца?
Повреждение торцевой поверхности фланца ASME PCC-1: что говорит стандарт
ASME PCC-1 является ведущим руководством по сборке болтовых фланцевых соединений, а его Приложение по приемке поверхностей фланцев дает практический порог повреждения. Для царапин, выбоин и ямок на посадочной поверхности прокладки общепринятая максимальная глубина составляет 1/32 дюйма или 0,8 мм при условии, что дефект не выходит за пределы ширины уплотняемой поверхности и не влияет на плоскостность выступающей поверхности.
Если глубина дефекта менее 0,8 мм, а качество поверхности остается в пределах диапазона Ra, указанного для типа прокладки, фланец обычно можно принять как есть. Если повреждение превышает этот предел, фланец может нуждаться в ремонте путем механической обработки или наплавки металла или замене, если толщина стенки или номинальное давление нарушены.
В приведенной ниже таблице сравниваются пределы приемки ASME PCC-1 с точкой, при которой обычно требуется ремонт. Это упрощенное наглядное пособие, основанное на пороговом значении стандарта:
На практике этот порог не является полным одобрением. Фактическая приемлемость зависит от рабочего давления, твердости прокладки и расположения дефекта относительно окружности болта. Неглубокая царапина на внешнем крае может быть безвредной, тогда как та же самая царапина, пересекающая выступающую поверхность, может создать путь утечки.
Как оценить повреждение поверхности фланца в полевых условиях
В большинстве случаев полевая оценка не требует дорогостоящего ультразвукового или профилометрического оборудования. Линейка и щуп проверяют плоскостность выступающей поверхности, а циферблатный индикатор или глубиномер измеряет глубину выемки или ямы. Всегда проверяйте всю окружность, особенно вблизи отверстий для болтов, где обычно начинается щелевая коррозия.
На приведенной ниже изометрической диаграмме показаны типичные места дефектов на фланце с выступом. Красные стрелки указывают на области, где уплотнительная поверхность наиболее уязвима: радиальные царапины, диагональные выбоины и локальные ямки.
При обнаружении дефекта очистите поверхность неметаллическим скребком и убедитесь, что глубина измерена, прежде чем приступать к ремонту. С помощью шарикового маркера обведите контур дефекта, затем проведите глубиномером по контуру, чтобы подтвердить наибольшее показание глубины. Задокументируйте результаты с помощью фотографии и записи типа прокладки, которая будет установлена.
Кольцевые прокладки, используемые на фланцах РТЖ, особенно чувствительны к повреждениям канавок. Поцарапанная или изъеденная канавка может легко создать незаметный глазу путь утечки, поэтому перед повторной установкой обязателен тщательный осмотр канавки.
Кольцевые прокладки Соединительные прокладки кольцевого типа разработаны для использования в нефтяной промышленности, а также в оборудовании для бурения и добычи нефти и газа. Эти прокладки подходят для высо... Посмотреть продукт → Принять, отремонтировать или заменить? Практическое руководство по принятию решений
Самый быстрый способ принять решение — сравнить глубину дефекта с порогом 0,8 мм и проверить положение относительно выступающей поверхности. В таблице ниже приведены типичные действия для распространенных состояний поверхности фланца.
| Состояние | Типичная глубина дефекта | Рекомендуемое действие |
|---|---|---|
| Небольшие царапины по внешнему краю | < 0,8 мм | Принять и установить новую прокладку |
| Гуж crossing the raised face | 0,8 мм or less | Принимайте, если качество поверхности находится в пределах Ra, в противном случае притирайте. |
| Глубокая яма возле отверстий под болты | > 0,8 мм | Ремонт механической обработкой или наплавлением металла. |
| Коррозионное воздействие на обширной территории | Варьируется | Замените фланец, если толщина стенки уменьшилась. |
В одной из справок по нефтехимии царапина глубиной 0,8 мм была принята без ремонта, когда фланец использовался со спирально-навитой прокладкой при классе давления 150 фунтов. Однако такое же повреждение фланца класса высокого давления 900 потребует ремонта. Прежде чем принять поверхность, всегда проверяйте ширину посадки прокладки и эксплуатационные характеристики.
Для многих фланцевых соединений выбор спирально навитой прокладки с гибким графитовым наполнителем может компенсировать незначительные дефекты поверхности, которые остаются в пределах допустимого предела ASME PCC-1.
Спиральные прокладки для ран Спиральные прокладки с наполнителем из ПТФЭ Посмотреть продукт → Подробную информацию о том, как качество и состояние поверхности фланца влияют на Герметизирующие свойства спиральнонавитых прокладок , обратитесь к этому практическому руководству.
Выбор правильной прокладки для поврежденной поверхности фланца
Если поверхность фланца имеет незначительные повреждения, которые по-прежнему соответствуют пределам приемлемости ASME PCC-1, тип прокладки оказывает прямое влияние на надежность соединения. Более мягкие прокладки могут соответствовать небольшим неровностям поверхности, в то время как прокладки «металл по металлу» требуют почти идеальной поверхности.
В приведенной ниже таблице сравниваются относительные допуски обычных типов прокладок к незначительным повреждениям поверхности фланца, основанные на типичной производственной практике. Чем выше планка, тем более устойчива прокладка к дефектам поверхности.
Прокладки Kammprofile часто используются, когда на поверхности фланца имеются легкие царапины, но плоскостность все еще приемлема. Их мягкий уплотнительный слой сглаживает незначительные неровности поверхности, а металлический сердечник передает нагрузку на болт.
Каммprofile gaskets Каммprofile Gasket with Loose Outer Ring Посмотреть продукт → Для общего применения, где дефекты поверхности находятся в допустимых пределах, спирально навитые прокладки с гибким графитовым наполнителем хорошо адаптируются к неровностям поверхности, сохраняя при этом стабильность при высоких температурах и давлениях. Напротив, кольцевые прокладки предназначены исключительно для высоконадежных соединений, работающих под высоким давлением, и требуют чистой, бездефектной канавки.
Предотвращение повреждения поверхности фланца во время сборки
Большинство повреждений поверхности фланца происходит во время транспортировки и сборки, а не во время эксплуатации. Падение фланца на бетонный пол, использование поврежденной прокладки или чрезмерная затяжка болта могут оставить неизгладимые следы. Используйте защитные колпачки на выступающей поверхности, очищайте шпильки и гайки и всегда используйте калиброванный динамометрический ключ. При снятии старой прокладки используйте нецарапающий скребок и избегайте ударов молотком по поверхности фланца.
Нанесение тонкого слоя противозадирного состава на поверхности прокладки и фланца также может помочь предотвратить истирание при повторной сборке, но при этом держите смазку подальше от зоны уплотнения прокладки. Зафиксируйте последовательность установки болтов и целевые значения крутящего момента в рабочем листе, чтобы следующий ремонт начинался с известных базовых показателей.
Часто задаваемые вопросы о повреждении торцевой поверхности фланца ASME PCC-1
Вопрос 1. Что такое повреждение поверхности фланца ASME PCC-1?
Повреждение поверхности фланца означает царапины, выбоины, ямки или коррозию на посадочной поверхности прокладки. ASME PCC-1 определяет пределы приемлемости для этих дефектов в зависимости от глубины и местоположения.
В2. Какова максимально допустимая глубина царапины?
ASME PCC-1 обычно допускает дефекты глубиной до 1/32 дюйма (0,8 мм) для царапин и выбоин при условии, что плоскостность поверхности и качество отделки остаются в пределах спецификации.
Вопрос 3. Должен ли я отремонтировать или заменить поврежденную поверхность фланца?
Если глубина дефекта находится в пределах 0,8 мм и не влияет на ширину заделки, примите его или слегка притирайте. Если дефект глубже или выходит за пределы выступающей поверхности, устраните его механической обработкой или замените.
Вопрос 4. Могу ли я повторно использовать прокладку на поврежденном фланце?
Нет. Использованная прокладка уже соответствует поверхности предыдущего фланца и не сможет надежно герметизировать другую или поврежденную поверхность. Всегда устанавливайте новую прокладку после любых работ с фланцами.
Вопрос 5. В чем разница между дефектами фланцев ASME PCC-1 и ASME B16.5?
ASME B16.5 охватывает ограничения размеров стандартных фланцев, а ASME PCC-1 фокусируется на методах сборки, включая приемлемость дефектов поверхности в области посадки прокладки.
Вопрос 6. Как измерить глубину дефекта на поверхности фланца?
Очистите участок, используйте глубиномер или циферблатный индикатор на пути царапины и снимите максимальное показание. Для шероховатых поверхностей сравните с калиброванным эталонным образцом.
